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山東磐金鍛造機(jī)械有限公司雙梁橋式起重機(jī)招標(biāo)公告
發(fā)布日期:2021-10-22 16:03:55 來源:
為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，建立公開、公平、公正、合理的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，結(jié)合我公司實(shí)際情況，擇優(yōu)選擇供貨單位，現(xiàn)對(duì)雙梁橋式起重機(jī)招標(biāo)采購(gòu)，歡迎具備生產(chǎn)規(guī)模，有供貨能力的單位參與投標(biāo)。
四、反壟斷、反暴利條款：
供方承諾所供產(chǎn)品不高于同類產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格，如甲方發(fā)現(xiàn)價(jià)格高于市場(chǎng)價(jià)格，除按照市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算外，供方自愿按照超出市場(chǎng)價(jià)格部分的兩倍補(bǔ)償需方（需方有權(quán)從未結(jié)算款項(xiàng)中直接扣除）。
3、供方保證提供的商品沒有侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)。如因產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題引發(fā)的糾紛責(zé)任全部由供方承擔(dān)。
六、 有意投標(biāo)的單位可到本公司供應(yīng)科處取得進(jìn)一步的信息或技術(shù)交流。
七、 投標(biāo)時(shí)間：2021年10月25日上午9:00
八、 投標(biāo)網(wǎng)址：http://lulisteel.com/gongqiu/zhaobiao/
九、付款方式：合同簽訂后，分12個(gè)月均付款，每次付款后7天內(nèi)乙方開具13%全額增值稅專用發(fā)票掛賬，現(xiàn)匯結(jié)算。
十、 其 他：
（1）、凡未合作的參與投標(biāo)單位需提前一天至公司財(cái)務(wù)科交納投標(biāo)保證金伍萬元整（￥50000），招標(biāo)完成后，中標(biāo)單位保證金自動(dòng)轉(zhuǎn)為合同履行保證金，未中標(biāo)單位一周內(nèi)予以原數(shù)返還。若中標(biāo)客戶棄標(biāo)，扣其招標(biāo)保證金。
（2）、供貨時(shí)間：合同簽訂按需方要求時(shí)間內(nèi)到貨，但不能因此逾期交貨，供方逾期交貨的，每日按逾期交貨金額的千分之五向需方支付違約金。
（3）、招標(biāo)人提交標(biāo)書時(shí)視為已經(jīng)完全了解本次招標(biāo)的內(nèi)容，不得以未到現(xiàn)場(chǎng)查看、未溝通等問題因素棄標(biāo)、悔標(biāo)，否則，承擔(dān)違約責(zé)任。連續(xù)兩次（含）以上因上述同種理由棄標(biāo)、悔標(biāo)者，取消其投標(biāo)資格，并列入黑名單。
（4）、質(zhì)保期：質(zhì)保期為一年，質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題無償更換更換維修，質(zhì)保期相應(yīng)延長(zhǎng)。
十一、 聯(lián)系方式：
聯(lián) 系 人：張經(jīng)理 移動(dòng)電話：15966132339 辦公電話：0536-5364967
單位名稱：山東磐金鍛造機(jī)械有限公司 單位地址：山東省壽光市侯鎮(zhèn)政府駐地
十二、如未能聯(lián)系到業(yè)務(wù)人員或者對(duì)招標(biāo)有異議的可聯(lián)系集團(tuán)書記秘書：聯(lián)系人：劉秘書，電話：18353615279或直接掃描二維碼關(guān)注“魯麗工作檢查”進(jìn)行舉報(bào)。
附表：
山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
32/20t-28.5m雙梁橋式起重機(jī)
技
術(shù)
協(xié)
議
甲方： 山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
乙方：
目錄
1、設(shè)備名稱、用途及供貨范圍
2、主要技術(shù)參數(shù)
3、設(shè)備主要技術(shù)要求
4、設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)
5、設(shè)備技術(shù)規(guī)格
6、機(jī)械設(shè)計(jì)
7、安全保證措施
8、電器配置及控制要求
9、環(huán)境溫度
10、涂漆及顏色
11、技術(shù)資料及隨機(jī)備件
12乙方對(duì)甲方的服務(wù)承諾
13、乙方對(duì)甲方的質(zhì)量保證承諾
14、其它
15、外購(gòu)配置表
甲方：山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
乙方：
經(jīng)協(xié)商，雙方就山東磐金鍛造機(jī)械有限公司壓機(jī)跨32/20t-28.5m QA型雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備的技術(shù)要求達(dá)成如下協(xié)議：
1）本技術(shù)協(xié)議是山東磐金鍛造機(jī)械有限公司（甲方） 與 (乙方）簽定的32/20t-28.5m雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備合同的附件，為該合同不可分割的一部分。
2）本技術(shù)協(xié)議僅提供有限的技術(shù)要求，并未對(duì)一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定，也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)條款，乙方的產(chǎn)品應(yīng)保證符合國(guó)家、行業(yè)技術(shù)規(guī)范以及甲方提供的技術(shù)資料的要求。
3）在合同簽定之后，甲方保留對(duì)乙方提供的技術(shù)資料提出補(bǔ)充和修改的權(quán)力，乙方在此承諾予以配合。如提出修改，具體項(xiàng)目和條款由甲、乙雙方共同商定。
單臺(tái)供貨表
GB6067-1985 起重機(jī)安全規(guī)程
GB/T14405-1993 通用橋式起重機(jī)
GB10183－1988 橋式和門式起重機(jī)械及軌道公差
GB12602－1990 起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全
GB5972－1986 起重機(jī)械用鋼絲繩檢查和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范
GB5905－1986 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序
GB7592－1987 通用橋式起重機(jī)極限尺寸
GB8923－1988 涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)
GB9286－1988 包漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)
JB/T53442－1994 通用橋式起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量分等
GB10051.1－10051.5－88 起重吊鉤
JB/T6392.1－6392.2－92 起重機(jī)車輪
GB5973－5976－86鋼絲繩夾
JB/T53459－1994 電力液壓塊制動(dòng)器產(chǎn)品質(zhì)量分等
ZBJ19010－1988 起重機(jī)減速機(jī)
GB8918-1996 重要用途鋼絲繩
JB3241－3242－83 十字軸式萬向聯(lián)軸器
ZB/ZQ4000.3 焊接件通用技術(shù)條件
ZB/ZQ4382 齒式聯(lián)軸器技術(shù)條件
ZBK26008 YZR系列起重機(jī)及冶金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)
GBJ17－88 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
GBJ1497－85 低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)
GBJ232－82 電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范
JB4315－97 起重機(jī)電控設(shè)備
JB/ZQ2007－90 起重機(jī)電氣制圖
QAQ109－92 起重機(jī)電氣設(shè)備技術(shù)條件
5．2 起重機(jī)用途：吊運(yùn)鍛熱坯料及其它物料吊運(yùn)，300—700℃。
5. 3 起重機(jī)跨度： 28.5m
5. 4 額定起重量： ﹥32/20t
5. 5 工作速度： 主起升機(jī)構(gòu)： 1.0～12m/min
副起升機(jī)構(gòu)： 1.5～15m/min
小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)： 4.3～43m/min
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)： 8.9～89m/min
5. 6 工作制度： A6
5．3 起重機(jī)大車軌道型號(hào)： QU100
5．4 起重機(jī)起升高度： 19m
5.5 起重機(jī)工作環(huán)境溫度： -10℃～80℃
5.6 起重機(jī)供電方式：
廠房電源：摩電道供電（摩電道與駕駛室異側(cè)）
小車供電： 移動(dòng)電纜供電
廠房電源電壓：380V/三項(xiàng)四線 供電頻率： 50HZ
5.7 驅(qū)動(dòng)方式：
起升： 電機(jī)功率：YZR315M—8CH 75kW（S3 60%）；減速機(jī)ZQA850
副鉤：電機(jī)功率：YZR280M—8H 55KW（S3 40%；減速機(jī)ZQA650
大車運(yùn)行；電機(jī)功率；YZR180L—6H 2×15kW（S3 40%）；減速器型號(hào)：ZQA500
小車運(yùn)行：中間驅(qū)動(dòng) 電機(jī)功率；YZR160L—6H 11kW（S3 40%）；減速器型號(hào)：JSC600
5.8 車輪采用鍛65Mn車輪專用鋼 （大車Φ800、軸承內(nèi)徑大于150mm；小車輪Φ500、軸承內(nèi)徑大于120mm;采用重級(jí)車輪）
5.9 起重機(jī)外形尺寸：
大車軌面距起重機(jī)**點(diǎn)距離2880mm ；大車寬度： 7800mm； 小車軌距： 3300mm 緩沖器中心距大車軌面： 1200 mm
5.10 極限位置：主鉤右極限（司機(jī)室側(cè)） ≤3350mm
主鉤左極限（司機(jī)室對(duì)側(cè)） ≤2520mm
以上相關(guān)參數(shù)以現(xiàn)場(chǎng)確定最后圖紙審核為準(zhǔn)。
6.1 橋架
（1）橋架采用目前比較通用的雙梁雙軌式。由兩根主梁Q355-B、兩根端梁組成。主梁箱形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)走臺(tái)用大于120a槽鋼支撐、花紋板厚度大于6δ，（配電走臺(tái)留有放置電磁吸盤控制柜、變壓器、電池組的底座位置，小車留有放置電纜卷筒的位置）。
（2）車輪布置形式45度結(jié)構(gòu)，使維修拆卸方便。
（3）主梁嚴(yán)格按照A6級(jí)的工作級(jí)別進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算和強(qiáng)度、剛度計(jì)算。在垂直，水平和扭轉(zhuǎn)載荷作用下，滿足現(xiàn)場(chǎng)工況設(shè)計(jì)要求。主梁上下蓋板及腹板的拼接焊縫須進(jìn)行超聲波或射線探傷檢驗(yàn)。
（4）主梁與端梁采用高強(qiáng)度定位螺栓連接。
（5）小車運(yùn)行軌道對(duì)接焊成整根，減小小車運(yùn)行過程中的沖擊載荷，保證小車良好運(yùn)行。
（6）焊接件鋼板下料前進(jìn)行機(jī)械拋丸除銹處理。中、厚板采用數(shù)控切割下料。鋼板進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)。焊縫采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊機(jī)焊接。對(duì)接焊縫采用自動(dòng)埋弧焊機(jī)施焊，并對(duì)其進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)。
6．2起升、運(yùn)行：
（1）主體結(jié)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、小車架、大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及附屬鋼結(jié)構(gòu)。制造安裝后不允許出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。
（2）減速器低速軸與卷筒之間用球鉸型卷筒聯(lián)軸器連接。這種聯(lián)軸器既可用來傳遞扭矩及承受徑向載荷，又可用來補(bǔ)償卷筒與減速器低速軸之間的軸向位移和角位移。聯(lián)接方式安全可靠，裝拆方便。在檢修時(shí)，只需擰開聯(lián)軸器與聯(lián)接法蘭之間的聯(lián)接螺栓即可輕易拆下卷筒，既不需拆卸卷筒軸承座也不需挪動(dòng)減速器（選用雙簧電纜卷筒放置合適位置）。
（3）在減速機(jī)的高速軸上設(shè)置兩套Φ500制動(dòng)器，每一套制動(dòng)器的制動(dòng)力矩足以承受整臺(tái)起升機(jī)構(gòu)的全部載荷，且具有1.25倍以上的安全系數(shù);副起升減速機(jī)高速軸上設(shè)置兩臺(tái)Φ400制動(dòng)器，每一套制動(dòng)器的制動(dòng)力矩足以承受整臺(tái)起升機(jī)構(gòu)的全部載荷，且具有1.25倍以上的安全系數(shù)。
（4）主副起升機(jī)構(gòu)采用國(guó)產(chǎn)電子稱量裝置，裝在上滑輪組（卷筒）下方（包括傳感器、無線發(fā)射（帶4-20ma）、顯示單元的設(shè)定和操作）。能同時(shí)動(dòng)態(tài)稱重并實(shí)時(shí)顯示吊物的重量（精度為0.5‰），并可與起重機(jī)PLC控制系統(tǒng)連鎖對(duì)外通訊反饋稱量信息；并且在司機(jī)室外安裝大屏幕顯示器。當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定起重量的95%時(shí),即發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)，起吊載荷達(dá)到額定起重量的110%時(shí),立即切斷起升動(dòng)力電源。
6.3 運(yùn)行機(jī)構(gòu)：
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用兩角獨(dú)立驅(qū)動(dòng)方式。傳動(dòng)型式是：電機(jī)通過鼓型齒聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)一臺(tái)圓柱齒輪減速器，并用聯(lián)軸器把減速器的低速軸與同一軌道上的車輪軸聯(lián)在一起。在減速機(jī)上裝有Φ300液壓推桿式制動(dòng)器；小車在電機(jī)上裝有Φ200液壓推桿式制動(dòng)器。車輪間采用45°斜剖分連接，安裝、維護(hù)、更換方便，制造安裝后不允許出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。
6.4主要零部件說明
（1）減速器：
起升機(jī)構(gòu)減速器采用中硬齒面齒輪傳動(dòng)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用中硬齒面齒輪傳動(dòng)，減速器箱體均為焊接殼體，避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。減速器采用進(jìn)口軸承、油封。
（2）卷筒：
采用鋼板卷制后焊接成短軸式筒體結(jié)構(gòu)，筒體焊接后焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)，(與減速機(jī)鏈接采用球較聯(lián)軸器，)。筒體材料為Q355-B，在下料前對(duì)其進(jìn)行網(wǎng)格檢驗(yàn)，保證鋼板無內(nèi)部缺陷。卷筒端部軸承座采用進(jìn)口軸承。
（3）滑輪：
上、下滑輪裝置裝置的滑輪采用軋制加筋滑輪（板厚不小于30mmQ355B），進(jìn)行表面淬火，其優(yōu)點(diǎn)是耐磨損，使用壽命長(zhǎng)，外形美觀?；唭?nèi)采用進(jìn)口軸承。
（4）車輪及車輪裝置：
車輪材料選用鍛65Mn車輪專用鋼，車輪踏面及輪緣內(nèi)側(cè)面均進(jìn)行表面淬火，淬硬層深度15～20mm。其特點(diǎn)是耐磨損、壽命長(zhǎng)。車輪組采用45°剖分面結(jié)構(gòu)，拆裝方便，易維護(hù)檢修。所有車輪采用SKF進(jìn)口軸承。
（5）制動(dòng)器：
運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)采用江西華伍、焦作金箍制動(dòng)器有限公司制造的（YWZ9）液壓推桿瓦塊插式制動(dòng)器。
（6）起重機(jī)大小車緩沖器均采用液壓阻尼緩沖器。
（7）各機(jī)構(gòu)高速軸采用鼓型齒聯(lián)軸器。
（8）主、副起升減速器、車輪、滑輪、卷筒、吊具軸承均采用SKF進(jìn)口軸承。
（9）司機(jī)室：(滑線異側(cè)）
操作室位置：端部，面對(duì)駕駛室方向左側(cè)；操作室型式：封閉；
操作室入口方向：頂部斜體左端入；
采用起重機(jī)專用司機(jī)室和雙層中空、防爆隔熱鋼化玻璃，隔熱效果大于90℃，視野開闊明亮。在司機(jī)室內(nèi)部裝有空調(diào)，可保證司機(jī)室內(nèi)溫度保持在 25℃。司機(jī)室內(nèi)裝有高度、體位可調(diào)的航空轉(zhuǎn)椅、滅火器、報(bào)警器、超載限制器、固定式對(duì)講機(jī)、等系統(tǒng)。司機(jī)室內(nèi)各種設(shè)施的布置，充分考慮了司機(jī)視野開闊、操縱方便、活動(dòng)自如、行走通暢。保證在事故狀態(tài)下，司機(jī)能快速安全撤離。司機(jī)室四周加雙層防輻射板（玻璃除外）。
（10）鋼絲繩
起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩安全系數(shù)≥7.1；
7.1主起升機(jī)構(gòu)設(shè)有重錘式、旋轉(zhuǎn)式極、預(yù)限限位開關(guān)（上、下限位），實(shí)現(xiàn)雙重預(yù)限、極限安全保護(hù)作用。同時(shí)在起升結(jié)構(gòu)的高速軸中還設(shè)置了超速保護(hù)裝置。
7.2大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)有預(yù)、極限行程限位開關(guān)，當(dāng)運(yùn)行到極限位置時(shí)，能自動(dòng)減速切斷電源并發(fā)出信號(hào)。
7.4在橋架、司機(jī)室的登機(jī)口處設(shè)有機(jī)門開關(guān)裝置，大車兩側(cè)裝有上下車應(yīng)答器。
7.5起重機(jī)設(shè)置大車激光防碰撞裝置。
8、電氣配置及控制要求（所有電動(dòng)機(jī)為H級(jí)絕緣）
起重機(jī)供電方式采用三相四線制交流380V、50Hz.大車采用摩電道供電方式，兩組集電器供電，保證供電系統(tǒng)的可靠性。小車采用電纜滑車（滑車輪直徑大于150mm）的方式供電。
電器配置標(biāo)準(zhǔn)：整車主回路所用斷路器、接觸器按照所帶電器額定電流的1.5倍以上選配。
起重機(jī)內(nèi)部配備380V隔離變壓器，并且配置相應(yīng)的短路、過載保護(hù)。正常工作時(shí)，由變壓器提供各機(jī)構(gòu)電氣傳動(dòng)所需的220V控制電源及220V和36V照明、檢修、等輔助電源。
起重機(jī)操作采用司機(jī)室操作。
8.1 電氣控制系統(tǒng)
全車機(jī)構(gòu)采用定子調(diào)壓調(diào)速控制及正常旁路接觸器系統(tǒng)控制；外加正常接觸器旁路控制系統(tǒng)兩用電阻器。
8.9輔助系統(tǒng)
輔助系統(tǒng)采用獨(dú)立的低壓配電系統(tǒng)，當(dāng)主傳動(dòng)配電系統(tǒng)故障時(shí)，輔助系統(tǒng)仍可正常工作。（照明變壓器不低于8000VA、控制變壓器不低于5000VA，要求銅線包變壓器）
照明系統(tǒng)（AC220V）
A. 司機(jī)室照明－LED燈 2×20W LED燈
檢修插座
防碰幢裝置。
登車聯(lián)系。
訊響報(bào)警。
通訊方式配、對(duì)講機(jī)。
在以下位置分別設(shè)置220V、36V插座
主梁電氣
總配電屏、輔助回路屏、起升控制屏、副主起升控制屏、小車控制屏、大車控制、（電磁吸盤控制柜、變壓器、逆變器、電池組），等電氣設(shè)備分別安裝在主兩走臺(tái)上。所用連接線路敷設(shè)完成。
主梁上部安裝調(diào)壓器、接觸器逐級(jí)切除的兩用電阻器等設(shè)備。
8.11電纜
電纜選擇
起重機(jī)上全部采用銅芯、多股、有護(hù)套耐高溫阻燃起重機(jī)專用軟電纜。
固定電纜采用耐彎曲CEFR軟電纜；移動(dòng)電纜采用YFFB耐高溫耐彎曲阻燃起重機(jī)專用軟扁電纜（拖纜包括吸盤所用線）。
電纜選型配置要求：一次主回路電纜載流量按照所匹配電器額定電流的三倍選擇，其余二次控制均選用截面2.5mm2國(guó)標(biāo)耐高溫阻燃電線。
電纜敷設(shè)
A.起重機(jī)上的電線全部敷設(shè)于厚度2mm～2.5mm的鋼板制成的線槽或金屬管中。在有機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕或油污侵蝕的部位均設(shè)有防護(hù)裝置。
B.穿線用鋼管的彎曲半徑大于電纜直徑的5倍。在廠內(nèi)安裝的管子，出廠時(shí)已封住管口并編號(hào)。管內(nèi)導(dǎo)線無接頭，管口有護(hù)線嘴保護(hù)。
C.穿管時(shí)，管子內(nèi)徑≥1.5倍的電纜外徑。
D.電纜穿過電氣室、司機(jī)室等處的空隙部分采用防火堵料
8.12接地
起重機(jī)的金屬機(jī)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金
屬外皮和變壓器低壓側(cè)均設(shè)有可靠的接地。
9、起重機(jī)工作環(huán)境溫度：－10～80ºC。
10、起重機(jī)油漆顏色為桔紅色，其他安全設(shè)施的油漆顏色應(yīng)符合GB2893的安全顏色。
11、技術(shù)資料及隨機(jī)備件
1）甲方向乙方提供有關(guān)工廠設(shè)計(jì)、安裝條件的相關(guān)資料和圖紙。
乙方向甲方提供設(shè)備安裝、設(shè)備維修、所需的設(shè)計(jì)圖紙零部件圖紙和資料，一式四份，電子版圖紙（dwg格式）、程序、參數(shù)光盤一套。
2）乙方需向甲方提供隨機(jī)備件、專用工具（檢修專用工具1套，移動(dòng)電動(dòng)加油機(jī)1臺(tái)，所有機(jī)構(gòu)制動(dòng)器磨擦片各1付）。
12、乙方對(duì)甲方的服務(wù)承諾：
1）在設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試期間，乙方派現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員親臨現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，保證產(chǎn)品在使用單位正常順利的運(yùn)行。
2）產(chǎn)品到貨后，乙方派專人赴甲方共同開箱清點(diǎn)，及時(shí)處理出現(xiàn)的缺件，損壞等問題。
13、乙方對(duì)甲方的質(zhì)量保證承諾
1）產(chǎn)品投入運(yùn)行后，不論是否在質(zhì)保期，對(duì)產(chǎn)品出現(xiàn)的各種問題，在接到通知后, 一般情況24小時(shí)內(nèi)乙方派員到現(xiàn)場(chǎng)處理，特殊情況12小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)，處理問題的原則：先解決問題，后分析原因和責(zé)任。在設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試期間，乙方派現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，保證所供天車安裝后能夠在使用單位正常順利的運(yùn)行，滿足現(xiàn)場(chǎng)正常的使用要求。免費(fèi)培訓(xùn)起重機(jī)駕駛員和起重機(jī)維修人員，并與維護(hù)人員建立聯(lián)系，在維修使用方面，做長(zhǎng)期的技術(shù)支持。
2）乙方提供的起重設(shè)備在甲方妥善保管和合理安裝使用的條件下，自安裝完畢之日起12個(gè)月，但不超過自發(fā)貨之日起18個(gè)月內(nèi)，如發(fā)生設(shè)備損壞，乙方負(fù)責(zé)無償修理或更換。確因用戶使用不當(dāng)造成損壞，乙方有義務(wù)提供損壞的零部件，可合理收取費(fèi)用。
14、其它
--起重機(jī)總圖（包括各種性能參數(shù)，dwg文件）
甲方： 乙方：
山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
簽字（蓋章） 簽字（蓋章）
年 月 日 年 月 日
- 招標(biāo)范圍：
- 供貨模式：分標(biāo)分量。
- 投標(biāo)資格要求：
- 、具有同類型貨物供貨業(yè)績(jī)的廠家，附近三年供貨業(yè)績(jī)合同、使用報(bào)告等復(fù)印件。
- 、招標(biāo)人提交標(biāo)書時(shí)視為已經(jīng)完全了解本次招標(biāo)的內(nèi)容，不得以未到現(xiàn)場(chǎng)查看、未溝通等問題因素棄標(biāo)、悔標(biāo)，否則，承擔(dān)違約責(zé)任。連續(xù)兩次（含）以上因上述同種理由棄標(biāo)、悔標(biāo)者，取消其投標(biāo)資格，并列入黑名單。
四、反壟斷、反暴利條款：
供方承諾所供產(chǎn)品不高于同類產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格，如甲方發(fā)現(xiàn)價(jià)格高于市場(chǎng)價(jià)格，除按照市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算外，供方自愿按照超出市場(chǎng)價(jià)格部分的兩倍補(bǔ)償需方（需方有權(quán)從未結(jié)算款項(xiàng)中直接扣除）。
- 供方保證條款：
- 供方保證提供產(chǎn)品不存在的任何質(zhì)量問題和設(shè)計(jì)缺陷，能夠滿足需方生產(chǎn)需求。如使用期限未達(dá)到質(zhì)保期一半出現(xiàn)質(zhì)量問題的，所有合同款項(xiàng)均不予結(jié)算；如超過質(zhì)保期一半但未達(dá)到質(zhì)保期限的，供方自愿對(duì)已交付的產(chǎn)品按照合同價(jià)格的40%結(jié)算。
3、供方保證提供的商品沒有侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)。如因產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題引發(fā)的糾紛責(zé)任全部由供方承擔(dān)。
六、 有意投標(biāo)的單位可到本公司供應(yīng)科處取得進(jìn)一步的信息或技術(shù)交流。
七、 投標(biāo)時(shí)間：2021年10月25日上午9:00
八、 投標(biāo)網(wǎng)址：http://lulisteel.com/gongqiu/zhaobiao/
九、付款方式：合同簽訂后，分12個(gè)月均付款，每次付款后7天內(nèi)乙方開具13%全額增值稅專用發(fā)票掛賬，現(xiàn)匯結(jié)算。
十、 其 他：
（1）、凡未合作的參與投標(biāo)單位需提前一天至公司財(cái)務(wù)科交納投標(biāo)保證金伍萬元整（￥50000），招標(biāo)完成后，中標(biāo)單位保證金自動(dòng)轉(zhuǎn)為合同履行保證金，未中標(biāo)單位一周內(nèi)予以原數(shù)返還。若中標(biāo)客戶棄標(biāo)，扣其招標(biāo)保證金。
（2）、供貨時(shí)間：合同簽訂按需方要求時(shí)間內(nèi)到貨，但不能因此逾期交貨，供方逾期交貨的，每日按逾期交貨金額的千分之五向需方支付違約金。
（3）、招標(biāo)人提交標(biāo)書時(shí)視為已經(jīng)完全了解本次招標(biāo)的內(nèi)容，不得以未到現(xiàn)場(chǎng)查看、未溝通等問題因素棄標(biāo)、悔標(biāo)，否則，承擔(dān)違約責(zé)任。連續(xù)兩次（含）以上因上述同種理由棄標(biāo)、悔標(biāo)者，取消其投標(biāo)資格，并列入黑名單。
（4）、質(zhì)保期：質(zhì)保期為一年，質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題無償更換更換維修，質(zhì)保期相應(yīng)延長(zhǎng)。
十一、 聯(lián)系方式：
聯(lián) 系 人：張經(jīng)理 移動(dòng)電話：15966132339 辦公電話：0536-5364967
單位名稱：山東磐金鍛造機(jī)械有限公司 單位地址：山東省壽光市侯鎮(zhèn)政府駐地
十二、如未能聯(lián)系到業(yè)務(wù)人員或者對(duì)招標(biāo)有異議的可聯(lián)系集團(tuán)書記秘書：聯(lián)系人：劉秘書，電話：18353615279或直接掃描二維碼關(guān)注“魯麗工作檢查”進(jìn)行舉報(bào)。
附表：
| 序號(hào) | 名稱 | 規(guī)格 | 型號(hào) | 圖號(hào) | 品牌 | 單位 | 主數(shù)量 | 需求部門 | 備注 |
| 1 | 雙梁橋式起重機(jī) | 32/20T/ L=28.5m/A6起升高度19m | QA型 | 臺(tái) | 1 |
山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
32/20t-28.5m雙梁橋式起重機(jī)
技
術(shù)
協(xié)
議
甲方： 山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
乙方：
目錄
1、設(shè)備名稱、用途及供貨范圍
2、主要技術(shù)參數(shù)
3、設(shè)備主要技術(shù)要求
4、設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)
5、設(shè)備技術(shù)規(guī)格
6、機(jī)械設(shè)計(jì)
7、安全保證措施
8、電器配置及控制要求
9、環(huán)境溫度
10、涂漆及顏色
11、技術(shù)資料及隨機(jī)備件
12乙方對(duì)甲方的服務(wù)承諾
13、乙方對(duì)甲方的質(zhì)量保證承諾
14、其它
15、外購(gòu)配置表
甲方：山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
乙方：
經(jīng)協(xié)商，雙方就山東磐金鍛造機(jī)械有限公司壓機(jī)跨32/20t-28.5m QA型雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備的技術(shù)要求達(dá)成如下協(xié)議：
1）本技術(shù)協(xié)議是山東磐金鍛造機(jī)械有限公司（甲方） 與 (乙方）簽定的32/20t-28.5m雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備合同的附件，為該合同不可分割的一部分。
2）本技術(shù)協(xié)議僅提供有限的技術(shù)要求，并未對(duì)一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定，也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)條款，乙方的產(chǎn)品應(yīng)保證符合國(guó)家、行業(yè)技術(shù)規(guī)范以及甲方提供的技術(shù)資料的要求。
3）在合同簽定之后，甲方保留對(duì)乙方提供的技術(shù)資料提出補(bǔ)充和修改的權(quán)力，乙方在此承諾予以配合。如提出修改，具體項(xiàng)目和條款由甲、乙雙方共同商定。
- 設(shè)備名稱、用途及供貨范圍
- 名稱：32/20t-28.5m QA型雙梁橋式起重機(jī)1臺(tái)/套，用途：主要用于吊運(yùn)熱鍛坯料（圓鑄坯400—700℃），及現(xiàn)場(chǎng)物品吊運(yùn)。
- 供貨范圍：32/20t-28.5m雙梁橋式起重機(jī)的機(jī)械、電氣（儀表）、潤(rùn)滑、空調(diào)冷暖調(diào)節(jié)、電子秤重等成套設(shè)備?？晒┯脩暨M(jìn)行安裝、正常維護(hù)所需的各類圖紙（零部件圖紙）及技術(shù)文件和使用、操作維護(hù)說明書、合格證等。乙方包括設(shè)備制作、運(yùn)輸、吊裝、安裝調(diào)試、技術(shù)監(jiān)督部門驗(yàn)收等所有交鑰匙工程。
單臺(tái)供貨表
| 序號(hào) | 名稱 | 規(guī)格 | 數(shù)量 | 備注 |
| 1 | 主梁 | 32/20t-28.5m | 2根 | Q355B |
| 2 | 端梁 | 32/20-28.5m | 2根 | Q355B |
| 3 | 小車架 | 32/20t | 1臺(tái)套 | Q355B |
| 4 | 32/20t起升機(jī)構(gòu) | 32/20t | 1臺(tái)套 | |
| 5 | 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) | 32/20t-28.5m | 2套 | |
| 6 | 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) | 1套 | ||
| 7 | 配電系統(tǒng) | 32/20t-28.5m | 1臺(tái)套 | |
| 8 | 起升電控裝置 | 32/20t定子調(diào)壓、調(diào)速 | 1臺(tái)套 | 加正常接觸器旁路控制系統(tǒng) |
| 9 | 大車運(yùn)行電控裝置 | 定子調(diào)壓、調(diào)速 | 1臺(tái)套 | 加正常接觸器旁路控制系統(tǒng) |
| 10 | 小車運(yùn)行電控裝置 | 定子調(diào)壓、調(diào)速 | 1臺(tái)套 | 加正常接觸器旁路控制系統(tǒng) |
| 11 | 繼電器 | 1臺(tái)套 | 西門子 | |
| 12 | 接觸器 | 3RT系列 | 西門子 | |
| 13 | 司機(jī)室裝置 | 1臺(tái)套 | ||
| 14 | 梯子、欄桿、走臺(tái)及附屬件 | 1臺(tái)套 | ||
| 15 | 潤(rùn)滑裝置 | 滿足實(shí)際需要 | 3臺(tái) | |
| 17 | 電子秤重 | LED大屏幕 | 1套 | 余姚太平洋、余姚通用、恒達(dá) |
| 18 | 調(diào)壓調(diào)速器系統(tǒng) | 起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu) | 1臺(tái)套 | 美恒、共久 |
- 訂貨數(shù)量：32/20t-28.5m QA型雙梁橋式起重機(jī)1臺(tái)套。貨數(shù)量：125/32t-27.5m冶金雙梁起重機(jī)1臺(tái)、中間包吊具
- 設(shè)備主要技術(shù)要求
- 機(jī)械配置及要求
- 起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)減速器采用中硬齒面減速機(jī)（齒輪、軸為鍛件）、所有減速器殼體采用焊接式殼體，連接螺栓不選用栽絲的連接方式，采用通孔高強(qiáng)度螺栓、螺母緊固的連接方式。
- 所有車輪材料采用鍛65Mn車輪專用鋼(采用重級(jí)車輪）。大車與小車軸承座結(jié)構(gòu)形式采用45º剖分式。
- 制動(dòng)器采用江西華伍、焦作金箍電動(dòng)液壓式，型號(hào)為YWZ9以上系列。
- 從操縱室上橋架頂面采用側(cè)梯，操縱室、隔熱保溫層，操縱室要求視野開闊。
- 大小車防碰撞裝置采用液壓阻尼緩沖器。
- 全部空調(diào)設(shè)備采用伯瑞斯或凱利特專用起重機(jī)空調(diào)，司機(jī)室一臺(tái)60a（不小于3P）。
- 所有滑輪采用軋制加筋滑輪355-B（30mm）。吊鉤32/20T鍛打?qū)Ｓ玫蹉^。
- 主起升卷筒材料采用16Mn（球較聯(lián)軸器連接減速機(jī)）。
- 主起升鋼絲繩采用Φ22；副起升采用Φ18優(yōu)質(zhì)鋼芯鋼絲繩（貴繩）。
- 整車安裝集中電動(dòng)干油潤(rùn)滑系統(tǒng),(DDB系列）布置形式為起重機(jī)大車兩端梁各一臺(tái)，小車1臺(tái)，共3臺(tái)，必須滿足現(xiàn)場(chǎng)使用要求，潤(rùn)滑管路采用Φ8不銹鋼管連接，末段采用金屬軟管連接。
- 小車軌道整體焊接，大車傳動(dòng)低速聯(lián)軸器采用鼓型聯(lián)軸器。
- 天車聯(lián)軸器孔的中心距分布要準(zhǔn)確，所有聯(lián)軸器的中心距必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制作，并要保證互換性。
- 鋼絲繩固定形式為卷筒專用壓板，滑輪保證檢修拆卸方便省力、罩子要堅(jiān)固耐用，保證滑輪片與保護(hù)罩有足夠間隙，避免磨損滑輪。
- 機(jī)械配置及要求
4設(shè)計(jì)、制造檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T3811-2008 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB6067-1985 起重機(jī)安全規(guī)程
GB/T14405-1993 通用橋式起重機(jī)
GB10183－1988 橋式和門式起重機(jī)械及軌道公差
GB12602－1990 起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全
GB5972－1986 起重機(jī)械用鋼絲繩檢查和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范
GB5905－1986 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序
GB7592－1987 通用橋式起重機(jī)極限尺寸
GB8923－1988 涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)
GB9286－1988 包漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)
JB/T53442－1994 通用橋式起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量分等
GB10051.1－10051.5－88 起重吊鉤
JB/T6392.1－6392.2－92 起重機(jī)車輪
GB5973－5976－86鋼絲繩夾
JB/T53459－1994 電力液壓塊制動(dòng)器產(chǎn)品質(zhì)量分等
ZBJ19010－1988 起重機(jī)減速機(jī)
GB8918-1996 重要用途鋼絲繩
JB3241－3242－83 十字軸式萬向聯(lián)軸器
ZB/ZQ4000.3 焊接件通用技術(shù)條件
ZB/ZQ4382 齒式聯(lián)軸器技術(shù)條件
ZBK26008 YZR系列起重機(jī)及冶金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)
GBJ17－88 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
GBJ1497－85 低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)
GBJ232－82 電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范
JB4315－97 起重機(jī)電控設(shè)備
JB/ZQ2007－90 起重機(jī)電氣制圖
QAQ109－92 起重機(jī)電氣設(shè)備技術(shù)條件
5設(shè)備技術(shù)規(guī)格
5．1 安裝地點(diǎn)：山東磐金鍛造機(jī)械有限公司壓機(jī)跨廠房?jī)?nèi)5．2 起重機(jī)用途：吊運(yùn)鍛熱坯料及其它物料吊運(yùn)，300—700℃。
5. 3 起重機(jī)跨度： 28.5m
5. 4 額定起重量： ﹥32/20t
5. 5 工作速度： 主起升機(jī)構(gòu)： 1.0～12m/min
副起升機(jī)構(gòu)： 1.5～15m/min
小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)： 4.3～43m/min
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)： 8.9～89m/min
5. 6 工作制度： A6
5．3 起重機(jī)大車軌道型號(hào)： QU100
5．4 起重機(jī)起升高度： 19m
5.5 起重機(jī)工作環(huán)境溫度： -10℃～80℃
5.6 起重機(jī)供電方式：
廠房電源：摩電道供電（摩電道與駕駛室異側(cè)）
小車供電： 移動(dòng)電纜供電
廠房電源電壓：380V/三項(xiàng)四線 供電頻率： 50HZ
5.7 驅(qū)動(dòng)方式：
起升： 電機(jī)功率：YZR315M—8CH 75kW（S3 60%）；減速機(jī)ZQA850
副鉤：電機(jī)功率：YZR280M—8H 55KW（S3 40%；減速機(jī)ZQA650
大車運(yùn)行；電機(jī)功率；YZR180L—6H 2×15kW（S3 40%）；減速器型號(hào)：ZQA500
小車運(yùn)行：中間驅(qū)動(dòng) 電機(jī)功率；YZR160L—6H 11kW（S3 40%）；減速器型號(hào)：JSC600
5.8 車輪采用鍛65Mn車輪專用鋼 （大車Φ800、軸承內(nèi)徑大于150mm；小車輪Φ500、軸承內(nèi)徑大于120mm;采用重級(jí)車輪）
5.9 起重機(jī)外形尺寸：
大車軌面距起重機(jī)**點(diǎn)距離2880mm ；大車寬度： 7800mm； 小車軌距： 3300mm 緩沖器中心距大車軌面： 1200 mm
5.10 極限位置：主鉤右極限（司機(jī)室側(cè)） ≤3350mm
主鉤左極限（司機(jī)室對(duì)側(cè)） ≤2520mm
以上相關(guān)參數(shù)以現(xiàn)場(chǎng)確定最后圖紙審核為準(zhǔn)。
6、 機(jī)械設(shè)計(jì)
32/20t-28.m雙梁起重機(jī)總體結(jié)構(gòu)為雙梁雙軌式、起升采中硬齒面減速機(jī)，運(yùn)行采用中硬齒面減速機(jī)，主體結(jié)構(gòu)包括：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備、附屬鋼結(jié)構(gòu)等部分。本設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、操作簡(jiǎn)易的特點(diǎn)。6.1 橋架
（1）橋架采用目前比較通用的雙梁雙軌式。由兩根主梁Q355-B、兩根端梁組成。主梁箱形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)走臺(tái)用大于120a槽鋼支撐、花紋板厚度大于6δ，（配電走臺(tái)留有放置電磁吸盤控制柜、變壓器、電池組的底座位置，小車留有放置電纜卷筒的位置）。
（2）車輪布置形式45度結(jié)構(gòu)，使維修拆卸方便。
（3）主梁嚴(yán)格按照A6級(jí)的工作級(jí)別進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算和強(qiáng)度、剛度計(jì)算。在垂直，水平和扭轉(zhuǎn)載荷作用下，滿足現(xiàn)場(chǎng)工況設(shè)計(jì)要求。主梁上下蓋板及腹板的拼接焊縫須進(jìn)行超聲波或射線探傷檢驗(yàn)。
（4）主梁與端梁采用高強(qiáng)度定位螺栓連接。
（5）小車運(yùn)行軌道對(duì)接焊成整根，減小小車運(yùn)行過程中的沖擊載荷，保證小車良好運(yùn)行。
（6）焊接件鋼板下料前進(jìn)行機(jī)械拋丸除銹處理。中、厚板采用數(shù)控切割下料。鋼板進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)。焊縫采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊機(jī)焊接。對(duì)接焊縫采用自動(dòng)埋弧焊機(jī)施焊，并對(duì)其進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)。
6．2起升、運(yùn)行：
（1）主體結(jié)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、小車架、大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及附屬鋼結(jié)構(gòu)。制造安裝后不允許出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。
（2）減速器低速軸與卷筒之間用球鉸型卷筒聯(lián)軸器連接。這種聯(lián)軸器既可用來傳遞扭矩及承受徑向載荷，又可用來補(bǔ)償卷筒與減速器低速軸之間的軸向位移和角位移。聯(lián)接方式安全可靠，裝拆方便。在檢修時(shí)，只需擰開聯(lián)軸器與聯(lián)接法蘭之間的聯(lián)接螺栓即可輕易拆下卷筒，既不需拆卸卷筒軸承座也不需挪動(dòng)減速器（選用雙簧電纜卷筒放置合適位置）。
（3）在減速機(jī)的高速軸上設(shè)置兩套Φ500制動(dòng)器，每一套制動(dòng)器的制動(dòng)力矩足以承受整臺(tái)起升機(jī)構(gòu)的全部載荷，且具有1.25倍以上的安全系數(shù);副起升減速機(jī)高速軸上設(shè)置兩臺(tái)Φ400制動(dòng)器，每一套制動(dòng)器的制動(dòng)力矩足以承受整臺(tái)起升機(jī)構(gòu)的全部載荷，且具有1.25倍以上的安全系數(shù)。
（4）主副起升機(jī)構(gòu)采用國(guó)產(chǎn)電子稱量裝置，裝在上滑輪組（卷筒）下方（包括傳感器、無線發(fā)射（帶4-20ma）、顯示單元的設(shè)定和操作）。能同時(shí)動(dòng)態(tài)稱重并實(shí)時(shí)顯示吊物的重量（精度為0.5‰），并可與起重機(jī)PLC控制系統(tǒng)連鎖對(duì)外通訊反饋稱量信息；并且在司機(jī)室外安裝大屏幕顯示器。當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定起重量的95%時(shí),即發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)，起吊載荷達(dá)到額定起重量的110%時(shí),立即切斷起升動(dòng)力電源。
6.3 運(yùn)行機(jī)構(gòu)：
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用兩角獨(dú)立驅(qū)動(dòng)方式。傳動(dòng)型式是：電機(jī)通過鼓型齒聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)一臺(tái)圓柱齒輪減速器，并用聯(lián)軸器把減速器的低速軸與同一軌道上的車輪軸聯(lián)在一起。在減速機(jī)上裝有Φ300液壓推桿式制動(dòng)器；小車在電機(jī)上裝有Φ200液壓推桿式制動(dòng)器。車輪間采用45°斜剖分連接，安裝、維護(hù)、更換方便，制造安裝后不允許出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。
6.4主要零部件說明
（1）減速器：
起升機(jī)構(gòu)減速器采用中硬齒面齒輪傳動(dòng)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用中硬齒面齒輪傳動(dòng)，減速器箱體均為焊接殼體，避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。減速器采用進(jìn)口軸承、油封。
（2）卷筒：
采用鋼板卷制后焊接成短軸式筒體結(jié)構(gòu)，筒體焊接后焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)，(與減速機(jī)鏈接采用球較聯(lián)軸器，)。筒體材料為Q355-B，在下料前對(duì)其進(jìn)行網(wǎng)格檢驗(yàn)，保證鋼板無內(nèi)部缺陷。卷筒端部軸承座采用進(jìn)口軸承。
（3）滑輪：
上、下滑輪裝置裝置的滑輪采用軋制加筋滑輪（板厚不小于30mmQ355B），進(jìn)行表面淬火，其優(yōu)點(diǎn)是耐磨損，使用壽命長(zhǎng)，外形美觀?；唭?nèi)采用進(jìn)口軸承。
（4）車輪及車輪裝置：
車輪材料選用鍛65Mn車輪專用鋼，車輪踏面及輪緣內(nèi)側(cè)面均進(jìn)行表面淬火，淬硬層深度15～20mm。其特點(diǎn)是耐磨損、壽命長(zhǎng)。車輪組采用45°剖分面結(jié)構(gòu)，拆裝方便，易維護(hù)檢修。所有車輪采用SKF進(jìn)口軸承。
（5）制動(dòng)器：
運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)采用江西華伍、焦作金箍制動(dòng)器有限公司制造的（YWZ9）液壓推桿瓦塊插式制動(dòng)器。
（6）起重機(jī)大小車緩沖器均采用液壓阻尼緩沖器。
（7）各機(jī)構(gòu)高速軸采用鼓型齒聯(lián)軸器。
（8）主、副起升減速器、車輪、滑輪、卷筒、吊具軸承均采用SKF進(jìn)口軸承。
（9）司機(jī)室：(滑線異側(cè)）
操作室位置：端部，面對(duì)駕駛室方向左側(cè)；操作室型式：封閉；
操作室入口方向：頂部斜體左端入；
采用起重機(jī)專用司機(jī)室和雙層中空、防爆隔熱鋼化玻璃，隔熱效果大于90℃，視野開闊明亮。在司機(jī)室內(nèi)部裝有空調(diào)，可保證司機(jī)室內(nèi)溫度保持在 25℃。司機(jī)室內(nèi)裝有高度、體位可調(diào)的航空轉(zhuǎn)椅、滅火器、報(bào)警器、超載限制器、固定式對(duì)講機(jī)、等系統(tǒng)。司機(jī)室內(nèi)各種設(shè)施的布置，充分考慮了司機(jī)視野開闊、操縱方便、活動(dòng)自如、行走通暢。保證在事故狀態(tài)下，司機(jī)能快速安全撤離。司機(jī)室四周加雙層防輻射板（玻璃除外）。
（10）鋼絲繩
起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩安全系數(shù)≥7.1；
7、安全保證措施
為確保本起重機(jī)安全可靠運(yùn)行，除滿足GB/T6067起重機(jī)安全規(guī)程外，還設(shè)置下列安全保證措施：7.1主起升機(jī)構(gòu)設(shè)有重錘式、旋轉(zhuǎn)式極、預(yù)限限位開關(guān)（上、下限位），實(shí)現(xiàn)雙重預(yù)限、極限安全保護(hù)作用。同時(shí)在起升結(jié)構(gòu)的高速軸中還設(shè)置了超速保護(hù)裝置。
7.2大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)有預(yù)、極限行程限位開關(guān)，當(dāng)運(yùn)行到極限位置時(shí)，能自動(dòng)減速切斷電源并發(fā)出信號(hào)。
7.4在橋架、司機(jī)室的登機(jī)口處設(shè)有機(jī)門開關(guān)裝置，大車兩側(cè)裝有上下車應(yīng)答器。
7.5起重機(jī)設(shè)置大車激光防碰撞裝置。
8、電氣配置及控制要求（所有電動(dòng)機(jī)為H級(jí)絕緣）
起重機(jī)供電方式采用三相四線制交流380V、50Hz.大車采用摩電道供電方式，兩組集電器供電，保證供電系統(tǒng)的可靠性。小車采用電纜滑車（滑車輪直徑大于150mm）的方式供電。
電器配置標(biāo)準(zhǔn)：整車主回路所用斷路器、接觸器按照所帶電器額定電流的1.5倍以上選配。
起重機(jī)內(nèi)部配備380V隔離變壓器，并且配置相應(yīng)的短路、過載保護(hù)。正常工作時(shí)，由變壓器提供各機(jī)構(gòu)電氣傳動(dòng)所需的220V控制電源及220V和36V照明、檢修、等輔助電源。
起重機(jī)操作采用司機(jī)室操作。
8.1 電氣控制系統(tǒng)
全車機(jī)構(gòu)采用定子調(diào)壓調(diào)速控制及正常旁路接觸器系統(tǒng)控制；外加正常接觸器旁路控制系統(tǒng)兩用電阻器。
8.9輔助系統(tǒng)
輔助系統(tǒng)采用獨(dú)立的低壓配電系統(tǒng)，當(dāng)主傳動(dòng)配電系統(tǒng)故障時(shí)，輔助系統(tǒng)仍可正常工作。（照明變壓器不低于8000VA、控制變壓器不低于5000VA，要求銅線包變壓器）
照明系統(tǒng)（AC220V）
A. 司機(jī)室照明－LED燈 2×20W LED燈
主梁下照明－LED防震投光燈 6×400W
采用插座連接，結(jié)構(gòu)便于維護(hù)。檢修插座
防碰幢裝置。
登車聯(lián)系。
訊響報(bào)警。
通訊方式配、對(duì)講機(jī)。
在以下位置分別設(shè)置220V、36V插座
- 司機(jī)室
- 主梁內(nèi)
- 主梁上
主梁電氣
總配電屏、輔助回路屏、起升控制屏、副主起升控制屏、小車控制屏、大車控制、（電磁吸盤控制柜、變壓器、逆變器、電池組），等電氣設(shè)備分別安裝在主兩走臺(tái)上。所用連接線路敷設(shè)完成。
主梁上部安裝調(diào)壓器、接觸器逐級(jí)切除的兩用電阻器等設(shè)備。
8.11電纜
電纜選擇
起重機(jī)上全部采用銅芯、多股、有護(hù)套耐高溫阻燃起重機(jī)專用軟電纜。
固定電纜采用耐彎曲CEFR軟電纜；移動(dòng)電纜采用YFFB耐高溫耐彎曲阻燃起重機(jī)專用軟扁電纜（拖纜包括吸盤所用線）。
電纜選型配置要求：一次主回路電纜載流量按照所匹配電器額定電流的三倍選擇，其余二次控制均選用截面2.5mm2國(guó)標(biāo)耐高溫阻燃電線。
電纜敷設(shè)
A.起重機(jī)上的電線全部敷設(shè)于厚度2mm～2.5mm的鋼板制成的線槽或金屬管中。在有機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕或油污侵蝕的部位均設(shè)有防護(hù)裝置。
B.穿線用鋼管的彎曲半徑大于電纜直徑的5倍。在廠內(nèi)安裝的管子，出廠時(shí)已封住管口并編號(hào)。管內(nèi)導(dǎo)線無接頭，管口有護(hù)線嘴保護(hù)。
C.穿管時(shí)，管子內(nèi)徑≥1.5倍的電纜外徑。
D.電纜穿過電氣室、司機(jī)室等處的空隙部分采用防火堵料
8.12接地
起重機(jī)的金屬機(jī)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金
屬外皮和變壓器低壓側(cè)均設(shè)有可靠的接地。
9、起重機(jī)工作環(huán)境溫度：－10～80ºC。
10、起重機(jī)油漆顏色為桔紅色，其他安全設(shè)施的油漆顏色應(yīng)符合GB2893的安全顏色。
11、技術(shù)資料及隨機(jī)備件
1）甲方向乙方提供有關(guān)工廠設(shè)計(jì)、安裝條件的相關(guān)資料和圖紙。
乙方向甲方提供設(shè)備安裝、設(shè)備維修、所需的設(shè)計(jì)圖紙零部件圖紙和資料，一式四份，電子版圖紙（dwg格式）、程序、參數(shù)光盤一套。
2）乙方需向甲方提供隨機(jī)備件、專用工具（檢修專用工具1套，移動(dòng)電動(dòng)加油機(jī)1臺(tái)，所有機(jī)構(gòu)制動(dòng)器磨擦片各1付）。
12、乙方對(duì)甲方的服務(wù)承諾：
1）在設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試期間，乙方派現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員親臨現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，保證產(chǎn)品在使用單位正常順利的運(yùn)行。
2）產(chǎn)品到貨后，乙方派專人赴甲方共同開箱清點(diǎn)，及時(shí)處理出現(xiàn)的缺件，損壞等問題。
13、乙方對(duì)甲方的質(zhì)量保證承諾
1）產(chǎn)品投入運(yùn)行后，不論是否在質(zhì)保期，對(duì)產(chǎn)品出現(xiàn)的各種問題，在接到通知后, 一般情況24小時(shí)內(nèi)乙方派員到現(xiàn)場(chǎng)處理，特殊情況12小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)，處理問題的原則：先解決問題，后分析原因和責(zé)任。在設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試期間，乙方派現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，保證所供天車安裝后能夠在使用單位正常順利的運(yùn)行，滿足現(xiàn)場(chǎng)正常的使用要求。免費(fèi)培訓(xùn)起重機(jī)駕駛員和起重機(jī)維修人員，并與維護(hù)人員建立聯(lián)系，在維修使用方面，做長(zhǎng)期的技術(shù)支持。
2）乙方提供的起重設(shè)備在甲方妥善保管和合理安裝使用的條件下，自安裝完畢之日起12個(gè)月，但不超過自發(fā)貨之日起18個(gè)月內(nèi)，如發(fā)生設(shè)備損壞，乙方負(fù)責(zé)無償修理或更換。確因用戶使用不當(dāng)造成損壞，乙方有義務(wù)提供損壞的零部件，可合理收取費(fèi)用。
14、其它
- 合同簽訂后10日內(nèi)，乙方向甲方提供與主廠房設(shè)計(jì)相關(guān)的有效技術(shù)參數(shù)一式二份。其中包括；
--起重機(jī)總圖（包括各種性能參數(shù)，dwg文件）
- 本技術(shù)要求經(jīng)雙方代表簽字后正式生效，并與合同具有等同效力。
- 合同生效1個(gè)月內(nèi)組織設(shè)計(jì)審查。（地點(diǎn)：乙方）
| 序號(hào) | 名稱 | 件數(shù) | 廠商 |
| 1 | 起升制動(dòng)器 | 4 | 江西華伍、焦作金箍（ED推動(dòng)器） |
| 2 | 運(yùn)行制動(dòng)器 | 3 | 江西華伍、焦作金箍（ED）推動(dòng)器 |
| 3 | 整車軸承 | 正品（SKF） | |
| 4 | 減速機(jī)軸承 | 正品（SKF） | |
| 5 | 減速機(jī)油封 | 進(jìn)口 | |
| 6 | 起升鋼絲繩 | 寧繩 貴繩 | |
| 7 | 起升電動(dòng)機(jī) | 2 | 大連天元、大連布魯克、佳木斯 |
| 8 | 運(yùn)行電機(jī) | 3 | 大連天元、大連布魯克、佳木斯 |
| 9 | 緩沖器 | 8 | 甘肅平?jīng)觥⑴R汾液 |
| 10 | 卷筒聯(lián)軸器 | 1 | 浙江樂清三豐、上海茂德 |
| 11 | 減速機(jī) | 5 | 江蘇泰隆 |
| 12 | 電子秤 | 2 | 余姚太平洋、余姚通用、恒達(dá) |
| 13 | 斷路器 | 施耐德、西門子 | |
| 14 | 超速開關(guān) | 國(guó)產(chǎn) | |
| 15 | 低壓電器 | 西門子（所有中間繼電器采用西門子接觸器式繼電器） | |
| 16 | 電纜 | 耐高溫軟電纜、阻燃 | 國(guó)產(chǎn)** |
| 17 | 專用空調(diào) | 寧波伯瑞斯、凱利特 | |
| 18 | 對(duì)講機(jī) | 國(guó)產(chǎn) | |
| 19 | 激光防碰撞裝置 | 鞍山紅盾 | |
| 20 | 鋼板 | 鞍鋼、山鋼等國(guó)內(nèi)大鋼廠 | |
| 21 | 集電器 | 按摩電道型號(hào)提供 | 國(guó)產(chǎn) |
| 22 | 高強(qiáng)螺栓 | 上海 | |
| 23 | 聲訊報(bào)警 | 鞍山紅盾 | |
| 24 | 電阻器 | 不銹鋼304 | 慶云魯杯、上海永前 |
| 25 | 調(diào)壓調(diào)速裝置 | 大連美恒、上海共久 |
甲方： 乙方：
山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
簽字（蓋章） 簽字（蓋章）
年 月 日 年 月 日
